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高速路和铁路的石子是一样的吗？

  • 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？

    Web 结果630 · 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。2、传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。 3、传统有砟 同样都是铁轨，为什么火车轨道下面要铺设石子，而高铁不用,Web 结果1119 · 火车轨道下面这些石子可不是普通石子，它们的正式名字叫道砟。道砟在形状、大小、质地等方面都和普通石子不同，因此道砟基本不能使用天然石子，要用由大块的石头敲成的石子才行。老成昆铁路上的道砟就是铁道兵们一锤一锤凿出来的。

  • 为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石? 知乎

    Web 结果917 · 通俗地讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。传统铁路，通常是两条平行的钢轨固定在枕木上，下面铺上小碎石作为路砟。那么问题又双叒叕来了——为什么普通铁路用的是有砟轨道，而高速铁路要采用无砟轨道呢?轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁,Web 结果717 · 从材料、适用范围和特性来看，二者有着明显的区别：首先无砟轨道采用混凝土沥青材料，有砟轨道则采用碎石或高分子弹性材料。 其次无砟轨道适用于石质路面，需再铺设新承重层，有砟轨道可直接铺设路轨。 再则无砟轨道整体稳定，但成本高 (经济成本、维修成本），有砟轨道成本低，速度受限。 最后无砟轨道修理周

  • 高速路和铁路的石子是一样的吗

    Web 结果119 · 答案: 铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及更多关于高速路和铁路的石子是一样的吗的问题>> 119 文章中对常用石子、砂子和为什么铁路两边要铺碎石子呢？ 知乎,Web 结果2011122 · 再者，1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲. 2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很

  • 钢轨下面的碎石子是干嘛的？ 知乎

    Web 结果919 · 一、铁路上的石子是什么？ 路基面以上，轨枕底下的部分叫道床。 道床中的石子专业的叫法为“道砟”，是道床的重要组成部分。铁道上的石子有何作用？同样是轨道，为何有的铺了有的没铺？,Web 结果218 · 铁道上的石子有何作用？. 同样是轨道，为何有的铺了有的没铺？. 星球课堂官方 2028 09:54. 家住在铁道线旁边的朋友应该都知道，在铁道下方乃至两边，都密密麻麻地铺着一层石子，而这层石子还有一个专属于自己的名字，那就是道碴。. 你知道这个东西是拿

  • 为什么火车铁轨下要铺石子，而高铁却不用，你知道原因吗

    Web 结果321 · 相信会有不少人怀疑，铁路轨道和高速铁路属于铁路轨道，但列车建设成本明显低于高铁，速度慢得多，这也是为什么高铁的票价比火车贵，在这些铁轨下，石头是铺的，只要是列车通过，它就会起到减震作用，这些轨道也被铁路覆盖，称为 为什么铁路轨道上面有很多石子，有什么作用吗？ 百家号,Web 结果610 · 普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。 车速过高，石子飞溅会伤害车辆，所以高铁用混凝土，沥青混合料代替，叫无砟轨道。 目前只有法国高铁仍然采用有砟轨道，但也经过特殊处理。 轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟